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国际公约-杏鑫平台

时间:2015年12月25日   作者:佚名  点击次数:次

国际海事组织(imo)为了规范及控制正在不断增长中的油轮和散货船,最近就建造超过150米长度的该两型船,公布新标准细节。这是自imo成立以来,历史性首次设立这类船型和其它船型的建造标准,期望在下一个造船高峰期前,加强规范法则。

专责制定该标准的imo海上安全委员会(msc)表示,未来新建成的上述两类型船舶,必须遵守有关结构标准,以符合功能要求。自本世纪初,各国政府和国际组织已曾表示,imo应在造船结构标准上发挥更大作用。在造船业界和整个行业,早已树立这种观念,船舶在设计和建造上,应有一个指定特别的使用年限。假如操作正确和保养维护,整个使用寿命应保持安全和达到环保的需求。

“目标为本的船舶建造标准”这一概念,早已在02年11月举行的imo第89届理事会上通过提案,当时由希腊和巴哈马提出,建议imo应设计和发展出一套船舶建造标准,允许在确保船舶建造安全的前提下创新设计。

imo亦应为船舶整体经济生命期的安全,妥善维修保养,必须确保所有船舶的部件都可以容易地评估,允许适当的检验和易于维护。

来源:大公报

 

润洋海员

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