请选择语言版本: | english
当前位置:杏鑫娱乐首页 > 船员服务 > 资料共享 > 浏览文章

资料共享-杏鑫平台

时间:2016年03月21日   作者:佚名  点击次数:次

在船上有限的空间工作,其实是一件非常不容易的事。

  几个月的时间内,每天面对相同的几个人,相同的环境。不管是身体上还是精神上都很容易与造成疲倦进而烦躁。再加上船上紧凑的工作节奏和不时出现的紧张局面。如不注意调节,就极易引起同事之间的矛盾。

  并且船上的工作都是一个萝卜一个坑,自己的工作早晚都需要自己去做。在船上工作,假如与同事产生矛盾后,不可能像在陆地上的工作上那样暂时的逃离,或则干脆说一声不干了(因为即使真不干了,也得要熬到船舶到港后,还得有合适的替换人员后才能下船回家),所以,即使同事之间有了矛盾,还得强制性的呆在一起,各种恨、各种尴尬、互相不理不睬。对个人、对船舶、对船舶安全都可能会造成极大的影响。相信这种类似的故事海员朋友们都有听过不少吧。今年上半年就发生过一起在菲律宾沿岸一起恶意伤害案件,造成2死多伤的恶性事件。其中具体原因我们不得而知,但是肯定与同事之间长期的埋怨、猜忌、记恨等原因聚集后爆发的结果有关。

  所以,在这特殊的环境里面,海员朋友们必须学会一些应有的心理调节方法才能更好的在自己的职业生涯里快快乐乐的,干好工作、顺利升职、挣钱养家。

  但是,实话说,说起来总比干起来容易。要想在这么一个独特的、远离家人、缺少交流与发泄的地方、高压封闭的工作环境里常年生活与工作,一直保持一种快乐,与人和睦的状态的确是不那么容易。这不但要坚强的毅力,强大的内心。

  虽说这一切都不是那么的容易,但是作为一个真正的航海人真正的男人,我们必须付出自己应有的努力,去更职业的,更自律的,更乐观,积极的去对待工作,与人相处。

 

  以下几条小建议,希望对大家在船上更愉快的生活和工作,和睦与同事相处有些许的帮助。 

  1. 切忌拉帮结派,搞小团体: 

  这个现象在某些船上,或是某些公司内部其实是非常普遍(说的比较直白,请大家见谅,但是不排除有人际处理非常得当的公司和船舶)。来自同一个地方,毕业于同一个学校,或是有相同脾气爱好,或是部门与部门之间,都极易在船上形成一个一个的小团体。之后就极易有意无意的与其他人产生隔阂,相互疏远,再加上一些利益摩擦等,就容易产生越来越大的隔阂。 

  所以,对于海上工作来说,这是一个非常不好的习惯。很多问题的根源其实就来源拉帮结派后的意见不一致,利益分配不均匀等等。建议大家在船上尽量说一样的语言(普通话),也不要搞地域歧视,不要分南北或东西,也不要分城市或农村。 

  男子汉大丈夫,心胸宽广点,容忍点。南方的朋友要学会理解北方朋友的豪爽大气,北方的朋友也要学会欣赏南方朋友的细心,思维缜密。上船之后是一家,共同劈波斩棘把钱挣回家,多好。

 

  2. 切忌相互埋怨、轻易指责他人: 

  船上有时难免经常会有一些小事故、误操作不当等情况发生。每当事情发生时,大家首先总是习惯性喜欢相互责备。倾向于掩饰自己的过错或缺点是人类的天性之一。有时候造成一起过错或事故的原因有可能是好几个人共同原因造成的。这时候,如果大家主动分析自己的原因,承认自己失误,大家会对你的诚实和坦率更加钦佩。而不是互相挑错、找毛病,耗费太多无用的精力。这样不但不利于接下来工作的顺利完成呢,更不利于同事间的关系。甚至互相埋怨、记恨。错误对每个人来说都是在所难免的,男子汉大丈夫,敢作敢当!

 

  3.不自大、不自负: 

  自大与自负往往是工作中很多问题的根源。比起更努力的去研究和钻研专业上的知识和技能,有的人甚至用了更多时间去吹牛。船上工作,过于自大会不利于同事之间有效沟通,更不利于整体工作效率的提高,甚至是给别人带来一定的反感。 

  比如我们可能会听到:机舱的事你们甲板部的你们甲板部的不懂就不要问了,或者是:这个航线设计的事你们机舱的不懂就不要问了,说了也不明白。也有的个别高级船员自认为自己还算个干部,什么都懂,不屑于和普通船员或则是低级别的其他船员平等交流或则探讨一些问题。这样都不好也不对。要知道,同上一条船之后,大家就是一个班子、一个团队,每一个航次一件任务都是需要大家齐心协力共同努力才能更好的完成,大家只是分工不同而已。真的有紧急情况发生时,自己一个人是怎么也搞不定的,这时也只有自己的下属们才能帮助你解决问题。

  所以,下次在你上船前,请把骄傲与自大先放在岸边。

 

  4. 互相帮助: 

  “不要让我干,这不是我的事。”“这不是我的机器,坏了与我何干呢?”“现在是我的休息时间,不要让我去驾驶台或机舱。”以上这些话是不是很熟悉?

  的确,为了船上工作的有效顺利进行,需要对工作和负责范围做一些划分,熟话说的“一个萝卜一个坑”。但是当你的同事有时候需要帮助的时候,或是你发现了别人有些工作有疏忽的时候。也有的时候如果你发现仅仅是举手之劳就能帮别人解决大问题的时候。伸出你的双手,给别人一点帮助,不要像个没事人似的。要知道人都会遇到困难的时候,你今天对别人一点点的帮助,也就是为你以后自己遇到困难的时候种下了善因。 

  相互帮助,也是奠定良好人际关系的重要手段。互帮互助其乐融融。

 

  5. 尽量将生活和工作分开,切忌将情绪带到工作中: 

  船上的工作,大家经常会因为工作上的事情有不同意见、看法而后探讨、辩论、争辩,甚至争论得面红耳赤的也是在正常不过的事了。这一切的原本初衷都是为了将工作做好,活干好。但是,某些船员经常会将工作中的这些争论得情绪带到生活中。船上空间相对狭小,抬头不见低头见。工作上的事我们就把它放在机舱里去吵,放在驾驶室里去争,回到餐厅、回到生活区就是一家人。不要让负面情绪包围自己一整天,挣点钱不容易,就别让自己再生些没用的气了。

 

  6. 切忌嚼舌根,说闲话,打小报告等行为: 

  船上人不多,同事之间应该经常保持交流与沟通。但是,需要注意的是,我们要尽量避免在人身后说对方的闲话,或是嚼舌根、打小报告。要知道,这种行为就是腐蚀同事关系的硫酸,摧毁相互信任的毒药。就在船上这么小的空间里,流言蜚语的传播永远会比我们想象得要快,即使可能是背后一句不那么正面的评论也有可能很快引发一场争吵和怨恨。背后说人坏话的人,说不定别人也在背后说你。长此以往难免互相之间就知道了。 

  所以,如果你与哪位同事之间有了意见的不一致或是有分歧了,找个合适的时间,带上一包瓜子几罐啤酒(注意:上班之前四小时请勿喝酒),坐下来好好谈谈,互相说一些看法,谈谈交心的话,说不定问题很快就解决了,很多问题之所以最后成了问题,原因就在于没有及时的沟通与解决。

  总之,百年修得同船渡,相聚是缘。都是一群大老爷们在船上,什么事情大家都可以摊开来说,航海之人要学会有海的宽阔,天的敞亮。 

  还是那句话,大家挣钱都不容易。尽量少给自己找气受。开开心心挣钱,高高兴兴回家,还交一船朋友才是正经事。

 

润洋海员

润洋海员

微信

在线咨询

服务热线

服务热线