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时间:2020年08月04日   作者:吴浩  点击次数:次
主机缸套清洁环在投入使用之初,就备受争议,有的专家认为:活塞下行时,清洁环可以将活塞周边结碳刮除,大大降低了缸套的磨粒磨损。但另外一部分专家却认为:活塞上行时,清洁环将活塞周边结碳刮到活塞环上,反而会增大缸套的磨粒磨损。争议归争议,最后还是投入了使用。在这里,通过几台装有清洁环的主机实际使用状况,笔者谈谈心得体会。
一、实际使用清洁环的主机缸套状况分析
通过10个以上装有清洁环的缸拆检情况分析,发现有个共性,就是缸套磨损最大部位都在活塞上止点时第一道环上边缘处,从而形成所谓磨损边,磨损边下方缸径较大,再往下直到活塞上止点时活塞裙处缸径很快变小,活塞上止点时活塞裙下方直到缸套底部气口处缸径基本变化不大,缸径数值比活塞上止点时活塞裙上方的缸径小很多。所以,与没有设计清洁环的主机对比,清洁环虽然加大了活塞上止点时第一道环处及下方一点位置的磨损,但却改善了整个缸套的磨粒磨损状况。因此,设计清洁环并投入使用,对主机缸套使用寿命及状况总体还是有利的。
二、清洁环的更换
主机吊缸检查时,清洁环不能随意更换或换新,否则会加大缸套磨损(比如缸套磨损正常,不需要更换大号清洁环时提前更换了大号清洁环),或者会敲缸(比如活塞上止点时活塞裙处缸径磨损量超过0.5mm的缸套上没有用原来的清洁环,而是用了新的标准清洁环或别的旧清洁环)。清洁环的更换,按说明书介绍是有明确标准的:活塞上止点时活塞裙位置处缸径磨损和清洁环磨损偏差没有超过0.5mm时,不需要更换清洁环;活塞上止点时活塞裙位置处缸径磨损和清洁环磨损偏差大于0.5时,可选配超大环甚至假环;如果换新了缸套,需要同时换新标准清洁环,因为清洁环是缸套的延续或者说一部分。
三、清洁环的拆检与装配
正常情况下,如果活塞上止点时活塞裙位置处缸径磨损和清洁环磨损偏差没有超过0.5mm时,最好使用原装的旧环。在拆下清洁环前,一定要做好记号,装配时,按记号位置安装,不能转动,否则可能由于缸套偏磨而造成敲缸。6s-50mcc型主机的清洁环上,外边有带牙小孔,可以用于拆清洁环时用顶丝顶下。清洁环是套在缸套上面的环槽内的,只有14mm厚,一般顶丝能轻松顶下来。如果清洁环和缸套锈蚀在一起,很紧,或者清洁环上顶丝孔牙已锈掉,顶丝顶不下来,可用细铜棒往上敲击清洁环,或者用旧活塞环放在清洁环下用活塞盘车往上顶,注意力道,不能损坏任何部位。为了防止清洁环锈蚀黏着,一是平时要注意水质并保证水套不往清洁环漏水,二是装配时,在接触部位刷上铜粉等介质。
以上供参考。(海澜之衡 吴浩供稿)

 
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