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航海日志-杏鑫平台

时间:2021年04月28日   作者:海澜之昇轮 李浩  点击次数:次
船舶货舱的舱盖打开方式不同,但都是依靠液压千斤顶来提供动力,所以在日常工作中,千斤顶的保养与维修就至关重要。
我船共五个大舱,每个货舱分别有四个千斤顶,等人高,体型较大,因为外形酷似炮筒,所以被戏称为“大炮”。千斤顶日常最容易出现的问题便是柱塞油封老化,导致漏油,影响开舱效果,因此更换油封,便是船员必须要掌握的技能。
想要更换千斤顶油封,必须在大舱关闭状态,拆除进回油液压管,注意管内残油的收集,避免造成污染,同时也要把拆下的管路与接头封闭好,避免杂物进入,污染液压系统。
千斤顶上下端都有活动销,更换油封只需要拆下上端,也就是与舱盖连接的活动销即可。拆除销子,算得上是整个维修过程比较困难的步骤了,因为销子是紧密连接,而且位置不便,我们采用的是制作专用工具在销子与舱盖支座的中间作为撑杆,专用工具是用m30的螺杆与配套螺帽作为活动件。在螺杆一侧用加厚钢管套入,通过旋转螺帽,使钢管受力,顶住销子,同时螺杆另一端顶住舱盖支座的钢板上,不停地旋转螺帽,使销子受力向外移动,同时,在销子的外侧,不断用铁锤敲打震动,在收紧螺帽与敲打销子外侧的配合下,逐渐拆下活动销。注意,敲打销子外侧时,要把销子中间加注牛油的接头拆掉。同时敲打时注意位置,不要把销子敲打变形,影响之后装复工作。活动销拆除时注意千斤顶的固定,避免销子拿掉,千斤顶活动。
因为船舶结构的不同,拿掉销子后,有的千斤顶可以直接放倒在甲板上,有的则只能向外活动大约四十五度左右。我船便不能放到,把千斤顶筒身移动四十五度固定。在千斤顶的后方树立一根立杆。立杆顶挂上手拉葫芦,活路铁链连接千斤顶柱塞头。这样形成一个三角形的样子,而倾斜的千斤顶,就在这个三角形的最长边上。
柱塞油封安装在柱塞压盖上,压盖也是需要拆除的部件。压盖本身有螺纹,旋进筒身,如拆卸专用工具不好用,便可在压盖上使用电焊,焊接两个“耳朵”,敲打“耳朵”,带动压盖旋转,然后拆下。注意焊接时要保护好柱塞,避免造成焊点或者划痕。拆下压盖后便可通过手拉葫芦提升柱塞,把柱塞从筒身中拉出,直至柱塞下部,密封活塞拉出才行。整个柱塞拉出后,要注意保护,避免磕碰。柱塞压盖为环形,套在柱塞上,需要把柱塞底部的活塞拆下才能把压盖拿下来。活塞最底部有两个m16的丝孔,需要用一块钢板打孔,孔距要和活塞上相对应,然后用m16的螺丝压紧,然后把活塞逆时针打松,就可以把活塞拿下了,注意活塞螺纹上有保险,需要先把保险拆开才能打钢板。活塞拿掉,压盖就能直接拿下了。接着就是清洁,检查,更换油封,档尘圈或者密封o-ring等部件。
拆解的整个过程便是这样,每一个步骤都需要我们小心仔细,特别是柱塞,一定不能有磕碰,这是最为关键的。装复的过程便是逆向操作。装压盖,装活塞,柱塞放入筒身,压紧压盖,千斤顶复位,安装活动销,接管,放气,试用。看似简单的更换一个柱塞油封,牵扯到整个千斤顶。所以对任何机器设备来讲,拆装无小事,每一个步骤,每一个零件,都要小心仔细。

 

 

润洋海员

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